Weserspucker · Wochenblatt für den Mühlenkreis Nummer 39 · 1. Oktober 2022
Hoher Anspruch an das
Wohlergehen der Tiere
Das Thema „Wohl der Tiere“ wird von den Betrieben des Fleischerhandwerks
als zunehmend wichtig angesehen. Dies ist das Ergebnis
einer repräsentativen Befragung, die der Deutsche Fleischer-Verband
im Oktober 2020 bei seinen Mitgliedern durchgeführt hat.
Ziel der Befragung war es, die
Einstellung der handwerklich
produzierenden Fleischer
zum Thema „Wohl des
Tieres“ zu ermitteln und zu
erfragen, welche Maßnahmen
bereits heute vom Fleischerhandwerk
in diesemZusammenhang
ergriffen werden
oder geplant sind. Betont
wurde dabei, dass es in
der Befragung weniger um
den reinen Tierschutz gehen
sollte, sondern vielmehr um
Maßnahmen, die gesellschaftlich
gefordert werden,
um den Tieren ein besseres
Leben zu ermöglichen.
Etwa zwei Drittel der Betriebe
gehen davon aus, dass
die Relevanz des Themas für
ihren Betrieb weiter zunehmen
wird. Etwa die Hälfte bezeichnen
sich als bereits sehr
gut aufgestellt. Insbesondere
sind dies Fleischereien, die
selbst schlachten. Diese Betriebe
haben einen festen Bezug
zum Landwirt und können
den gesamten Prozess
von der Mast über den Transport
bis zur Schlachtung
selbst steuern und kontrollieren.
Verbesserungspotential
wird von dem Rest der Betriebe
insbesondere in der
Auswahl der Lieferanten und
der Schulung eigener Mitarbeiter
gesehen. Als besonders
gut werden Maßnahmen
zur Steigerung desWohls
der Tiere genannt, die durch
den persönlichen Kontakt
zum Landwirt beeinflusst
werden können, etwa alternative
Haltungsformen, zum
Beispiel die Haltung auf
Stroh, eine Betäubung bei der
Kastration oder Änderungen
bei der Haltung im Kastenstand.
Als weniger wirkungsvolle
Maßnahmen für Handwerksbetriebe
werden verpflichtende
Tierwohlabgaben,
Siegel, die Ebermast oder
Videoaufnahmen bei der
Schlachtung angesehen.
Als Gründe für die schon
jetzt hohen Ansprüche an das
Wohlergehen der Tiere werden
fast ausschließlich eigene
Qualitätsansprüche und
ethische Gründe genannt. Beklagt
wird, dass getroffene
Maßnahmen oftmals zu wenig
von den Kunden honoriert
werden.
Gutes Fleisch von glücklichen Tieren: Fleischer haben
einen hohen Qualitätsanspruch.
Symbolfoto: Adobe Stock/Tyler Olson
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Foto: stock.adobe.
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Regionalität verspricht
Frische.
ige –
LICHT 2022
TEST
Scheinwerfer im Winter: Tipps für mehr Leuchtkraft
Zum Augenreiben: Oft unbemerkt,
weil schleichend,
vergilben Scheinwerfer durch
UV-Licht, bekommen Kratzer
durch Steinschläge. Salz und
Schmutz lassen sie zudem besonders
im Winter binnen kurzer
Zeit um bis zu 80 Prozent
weniger leuchten. Die Folgen:
Die eigentlichen Hellseher
blenden den Gegenverkehr und
nehmen den Fahrern die sichere
Sicht. Umso wichtiger ist es,
sie regelmäßig zu reinigen, zu
checken und gegebenenfalls zu
ersetzen.
Was tun bei verschmutzten
Scheinwerfern?
Einmal im Monat in die Waschanlage
rollen? Das reicht
nicht. Je häufiger die Polycarbonat
Scheiben gereinigt werden,
desto länger bringen sie uns gefahrlos
ans Ziel. Für die Handwäsche
genügen Wasser mit
Autoshampoo oder Spülmittel
und ein weicher Schwamm. Bei
hartnäckigem Schmutz hilft ein
vorheriges Einweichen.
Mit diesen Problemen müssen
sich Fahrer von Autos mit
Scheinwerferreinigungsanlage
zwar nicht herumschlagen.
Aber nichts tun ist auch keine
Lösung. Denn zur Wahrheit
gehört auch: Die Reinigungsanlage
muss ausreichend und
richtig gefüllt werden. In den
Salz und Schmutz können Scheinwerfer im Winter binnen kurzer Zeit um bis zu 80 Prozent weniger
leuchten lassen. Bild: 652234/Pixabay
Tank gehört Wischwasser mit
Frostschutz und dem Vermerk
„Polycarbonat geeignet“ oder
„Kunststoffverträglich“.
Für strahlende Scheinwerfer
spricht auch: Erwischt die Polizei
ein Auto mit verdreckter
oder beschmutzter Beleuchtung,
drohen mindestens 20
Euro Bußgeld. Und im Falle
eines Unfalls kann die Versicherung
die Regulierung des
Schadens verweigern.
Was tun bei matten, vergilbten,
zerkratzten Scheinwerfern?
Ganz klar: gegen neue tauschen.
Hobbyschrauber erledigten
das früher gern selbst.
Heute ist das aus technischen
Gründen meist nicht mehr
möglich. Werkstätten sind darauf
eingestellt.
Vom Polieren raten Scheinwerferhersteller
und Sachverständige
ab. Scheinwerfer sind
typgenehmigte Bauteile und
dürfen nicht verändert werden,
sonst erlischt die Allgemeine
Betriebserlaubnis. Spätestens
bei der nächsten HU kann die
Plakette verweigert werden.
Heiner Plitt von Hella Gutmann
Solutions: „Die meisten
Scheinwerfer-Abschlussscheiben
bestehen aus Kunststoff
und sind mit einer speziellen
Schutzschicht ausgerüstet.
Wird diese beschädigt, können
Veränderungen an der Oberfläche
entstehen, die das Licht
falsch und gefährlich brechen.
Zudem sind die Scheinwerfer
dann nicht mehr resistent
gegen die UV-Strahlung des
Sonnenlichts. Selbst wenn die
Leuchtkraft wiederhergestellt
ist – der Scheinwerfer befindet
sich nicht mehr im zulässigen
Originalzustand.“ Auch Hausmittel
wie Zahnpasta greifen
den feinen Schutz an. Also Hände
weg!
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