Auto Kompakt
Die Kompakt-Reihe im Weserspucker • WOHNEN • WELLNESS • SENIOREN • WIRTSCHAFT IM MÜHLENKREIS • MODE • AUTO • HANDWERK • AUSBILDUNG IM MÜHLENKREIS • Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Ob onroad oder offroad, der GLC ist in jedem Terrain zu Hause: Die neue Hinterachslenkung macht ihn noch wendiger
und dynamischer.
Ein SUV für alle Fälle
Die ersten Fahrzeuge sind bereits in der Anders-Gruppe eingetroffen.
Auch im Mercedes-Benz Autohaus Sieg kann der neue GLC bestaunt
und für Probefahrten genutzt werden.
MINDEN. „Der GLC gehört zu
unseren gefragtesten Modellen.
Aufgrund der großen
Nachfrage war der bisherige
GLC in den letzten Monaten
nicht mehr bestellbar. Umso
mehr freuen wir uns nun auf
die Einführung der neuen Generation“,
so Jan Fuchs
(Teamleiter Verkauf Pkw) von
der Anders-Gruppe.
Die vollkommen neu entwickelte
Baureihe überzeugt
mit modernem Design und
Technologie, sportlichen
Fahrleistungen und Effizienz
sowie mit Komfort und Agilität.
Das SUV mit den offroadtypischen
Elementen wie
optischem Chrom-Unterfahrschutz,
Dachreling und
optionalem Trittbrett hat sich
weiter gestreckt.
Insgesamt sechs Zentimeter
mehr Länge kommen dem
Kofferraum und den Passagieren
in der zweiten Reihe
zugute. Müheloser rangiert
der GLC-Pilot künftig mit der
optionalen Hinterachslenkung,
die den Wendekreis
deutlich verringert. „Zusätzlich
sorgt diese Neuheit bei
höheren Geschwindigkeiten
für einen stabileren Geradeauslauf“,
weiß Jan Fuchs.
Als Sonderausstattung
steht das sogenannte Digital
Light zur Wahl, das bereits in
anderen Modellen eingeführt
wurde. Mit einer Auflösung
von über einer Million Pixel
pro Scheinwerfer erzeugt Digital
Light nicht nur für jede
Fahrsituation ideale Lichtverhältnisse,
sondern kann
auch die visuelle Unterstützung
der Fahrassistenzsysteme
erweitern. „Die revolutionäre
Scheinwerfertechnologie
verringert zudem das
Risiko, dass andere Verkehrsteilnehmer
geblendet werden,
auf ein Minimum“, führt
Jan Fuchs weiter aus.
Freuen darf man sich auch
über technische Innovationen
im Innenraum: Die
jüngste Generation des Infotainmentsystems
MBUX mit
zwei großen, serienmäßigen
Displays und Fullscreen-Navigation
macht den Innenraum
noch digitaler und intelligenter.
Der Sprachassistent
„Hey Mercedes“ ist dialog
und lernfähiger geworden
und macht das Fahren
noch angenehmer.
Ideale Lichtverhältnisse
für jede Fahrsituation
Vom Steuervorteil merken Dieselfahrer nichts
Die Preisschere zwischen den beiden Kraftstoffen klafft weiter auseinander
Nach einer längeren Talfahrt
ist der Preis für Diesel wieder
über die Marke von zwei Euro
gesprungen. Dies zeigt die aktuelle
Auswertung der Kraftstoffpreise
in Deutschland.
Laut ADAC kostet ein Liter
Diesel im bundesweiten
Durchschnitt 2,012 Euro und
damit 1,6 Cent mehr als vor
einer Woche. Benzin ist hingegen
geringfügig günstiger
geworden. Für einen Liter
Super E10 müssen Autofahrer
derzeit im Schnitt 1,878
Euro bezahlen – ein leichtes
Minus von 0,2 Cent gegenüber
der Vorwoche.
Während der Benzinpreis
nach Ansicht des Automobilclubs
zwar im Vergleich zum
Ölpreis weiter überhöht ist,
sich aber schrittweise normalisiert,
blickt der ADAC kritisch
auf den teuren Diesel.
Die Preisschere klafft wieder
weiter auseinander und das,
obwohl auf einen Liter Diesel
über 20 Cent weniger Steuern
anfallen als auf Superbenzin.
Dennoch ist Diesel gut
13 Cent teurer. In den vergangenen
Jahrzehnten ist
Diesel stets billiger als Benzin
gewesen.
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